200噸蜜桃AV一区二区三区回油回路節流調速回路
發布時間:2022-01-08T11:50:01更新時間:2022-01-08T11:49:35 瀏覽量:105流量控製閥安裝在從執行器到油箱的回油通道上。200噸蜜桃AV一区二区三区通過多年的技能沉澱與商場運用,產品日益老練,具有作業節拍快、節省能源等長處,並已完成工業化。100噸蜜桃AV一区二区三区大、小柱塞的麵積分別為S2、S1,柱塞上的作用力分別為F2、F1。這個節流調速回路稱為回油節流調速回路。如圖6-39所示,200噸蜜桃AV一区二区三区回油通路的節流調速是通過用節流閥控製液壓缸的排油量Q來實現的。由於進入液壓缸的流量Q受到回油路上最快排油的限製,所以用節流閥來調節液壓缸的排油量,這樣也就調節了排油量Q,定量泵多餘的油仍然通過溢流閥流回油箱,溢流閥的調節壓力基本穩定。
此外,節流速度回路還包括溢流損失和節流損失功率,因此效率較低。
從上麵的分析可以看出,滲透式和回油節流調速回路有很多相似之處,但也有以下不同之處:
200噸蜜桃AV一区二区三区的節流閥安裝在回油回路上,回油回路上有較大的背壓,可以在外載變化時起到緩衝作用。
回油節流調速回路中,經過節流閥後的壓力損失引起熱量,溫度升高的油直接流回油箱,容易散熱。
停車後的啟動性能不同。
基於以上特點,節流回路廣泛應用於功率小、負變量大、運動平穩性要求高的液壓係統中。為了提高回油回路的綜合性能,通常在回油回路中采用回壓閥回路,這兩者兼有優點。
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