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G 油泵2→單向閥3→23→液壓換向閥4-+ 24→25-26速度控製閥12→32→電磁閥10→33→34→27→氣缸6前腔。
回油路：油缸6後腔-+28-..29→30-+31-順序閥14-背壓閥15-油箱。
於是，滑台實現第IlX工作進給。由於管理工作以及進給時，係統學習壓力不斷升高，因此研究變量葉片泵2的排油量可以自動控製減小，使其與調速閥12的調節量相適應@而進給量的大小問題仍由調速閱12來調節。
蜜桃AV一区二区三区第I次工作進給
在滑台的第一工作進給結束時，滑台側的電控軌道按下行程開關以激勵電磁閥的電磁體3DT，並且閥10的閥種子被推到左工作進給位置E。此時，閥5和閥4仍處於右端位置。 行程滑塊7處於下端位置，順序閥14處於ON位置。 其主要油路為g
進氣道2油泵2→單向閥3→23→液壓換向閥4→24→25→26→調速閥12→32→調速閥11→33→34→27-缸6前腔。
油路G缸後腔6 -~28→29→30→31→順序閥14→備用閥15→油箱。
於是滑台實現E次工作進給。進給量的大小由調速閥11來調節(由於這種調速閥11與12串聯，故E改進給量一般隻能使用小於I次進給量}。此時，變量作用葉片泵2的排量可以自動控製減小，使其與調速閥11的調節量相通應。
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