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    500噸四柱液壓機結構組成和作用詳細介紹

    發布時間：2015-09-28T17:47:57更新時間：2015-09-28T17:48:14 瀏覽量：53
    [文章摘要]: 東莞水蜜桃福利视频网液壓機械廠生產的 500噸液壓機 的液壓成形工藝在汽車,航空,航天和管道等行業有著廣泛的應用,該係列液壓機由主機及控製機構兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯係起來構成一體。主機包括機身、主油缸、頂出油缸及允液係統寺。現將 500噸液壓機結構 和詳細作...
    東莞水蜜桃福利视频网液壓機械廠生產的500噸液壓機的液壓成形工藝在汽車,航空,航天和管道等行業有著廣泛的應用,該係列液壓機由主機及控製機構兩大部分組成，通過主管道及電氣裝置聯係起來構成一體。主機包括機身、主油缸、頂出油缸及允液係統寺。現將500噸液壓機結構和詳細作用如下：
    <a id=500噸四柱液壓機結構組成和作用詳細介紹" src="http://www.glnzf.com/uploads/allimg/150928/1-15092QJHMc.jpg" style="width: 324px; height: 413px;" title="500噸四柱液壓機結構組成和作用詳細介紹" />
    1、機身
    機身由上橫梁、滑塊、工作台、立柱、鎖緊螺母、調節螺母等組成，上橫梁和工作台用四根立柱與鎖緊螺母聯成一究竟剛性桁架，滑塊則由四根立柱導向，在蹭作上下運動。通過調節四個調節螺母，可調節滑塊下平麵對工作台台麵的不平行度及行程時的不垂直度。在滑塊下平麵及工作台上平麵上，設有T形槽，可配M24的螺栓專供安裝工模具用。
    在工作台中央有一圓孔，頂出缸由壓套緊壓於圓孔內的台階上，在上橫梁中央孔內，裝有主油缸。主油缸由缸口端的台階和大螺母緊固於橫梁上。滑塊中央的大孔，是用來裝主活塞杆的，由螺栓和螺紋法蘭反滑塊與主活塞杆聯成一體。在滑塊四立柱孔內，裝有導套，以便於磨損後更換同，在外部均裝有壓配式的壓注油杯，用以潤滑立柱——導套運動付，在孔口端均裝有防塵圈，以防止汙物進入運動付，保持運動的潔淨。在鎖緊螺母和調節螺母上，均配有緊定螺釘的紫銅墊，機器調整好後，擰緊螺釘可防止螺母鬆動。
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    2、主油缸
    主油缸為雙作用活塞式油缸，缸底為封底式整體結構，在缸體內裝有活塞頭，在活塞頭的外圈上，裝有兩道向上，一道向下的孔用Yx形密封圈與缸壁密封；活塞頭的內圈與活塞杆的密封，是由兩道O形密封圈來實現，從而使缸內形成上下兩個油腔。在缸口裝有導向套，以保證活塞運動時有良好的導向性能。在導向套內孔裝有一道軸用Yx形密封圈，在導向套外圓上裝有兩道O形密封圈，以保證缸口部分的密封性能。缸口端采用可拆卸式的卡環聯接，在端部裝有防塵圈，以防止汙物進入油缸內，保持油液的清潔。在主油缸的缸底上裝有充液閥，以螺紋聯接，並由O形密封圈密封。在缸體的上端麵，裝有充液筒，用螺栓堅固聯接，並用耐油橡膠圈密封。
    3、頂出油缸
    頂出油缸的形式和作用原理與主油缸相同。缸底采用了卡鍵式結構，可以拆卸。在活塞頭的外圈，隻布置兩道（一上一下）方向相反的孔用Yx形密封圈。在活塞杆外伸端的端麵上，設有一個M36的標準螺紋孔，以供配置頂杆用。在缸體的上端麵，有2-M12的標準螺孔，供吊裝頂出缸用。
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    4、充液係統
    充液係統由充液閥和充液筒兩部分組成。當滑塊快速下行時，由於主油缸上腔的負壓而吸開充液閥的主閥，使充液筒內的大量油液流入主缸上腔，以使滑塊能順利的快速下行。卸壓時，控製油首先進入控製閥內，使其控製活塞克服彈簧力，推動卸荷閥芯下行，使主缸上腔的高壓油通過卸荷閥芯與充液筒內接通，達到卸壓的目的。
    在充液筒上部設有長形油標，用來觀察油位。充液筒踣的溢流管，把充液筒的容積分為兩部分：下部油液是供滑塊快速下行用的，上部容積則是容納滑塊回程時，主缸上腔排出的油液。在充液筒的側下部，裝有一閘閥，用於定期更換油液。
    充液閥是用閥座上的螺紋與油缸缸底緊固聯接的，並用O形密封圈密封。充液筒是由中部平麵與主缸上端麵相聯接，並用螺栓緊固，耐油橡膠墊密封的。在筒的蓋上設有通氣孔，在充液筒內設有吊鉤。
    5、動力機構
    動力機構是由油箱。高壓油泵、電動機、集成閥塊等組成。它是產生和分配工作油液，使主機能完成各項預定動作的機構。

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