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    200噸蜜桃AV一区二区三区行程製動連接電路

    發布時間：2021-11-27T10:41:54更新時間：2021-11-27T10:41:41 瀏覽量：108
    [文章摘要]: 通過 200噸蜜桃AV一区二区三区 活塞通過一個固定的行程來完成製動過程和改變運動方向的回路稱為行程製動倒車回路。 100噸蜜桃AV一区二区三区 大、小柱塞的麵積分別為S2、S1，柱塞上的作用力分別為F2、F1。 200噸蜜桃AV一区二区三区 通過多年的技能沉澱與商場運用，產品日益老練，具有作業節拍快、節省能源等...

    通過200噸蜜桃AV一区二区三区活塞通過一個固定的行程來完成製動過程和改變運動方向的回路稱為行程製動倒車回路。100噸蜜桃AV一区二区三区大、小柱塞的麵積分別為S2、S1，柱塞上的作用力分別為F2、F1。200噸蜜桃AV一区二区三区通過多年的技能沉澱與商場運用，產品日益老練，具有作業節拍快、節省能源等長處，並已完成工業化。在工作台往複運動時，工作台上的凸塊移動杠杆控製製動換向閥。當撞擊碰到杠杆時，活塞向前運動直到停止。行程是製動行程，用 s 係統表示，它與換向閥的製動油口的開度 b 有固定的比例關係:

    由於製動行程回路與換向閥製動油口開口B之間有嚴格的剛性連接，閥芯關閉油口後，活塞立即停止運動。因此，每次活塞製動的位置差很小，換向精度高，衝量小。一般行程製動換向回路工作台的衝出量在0.01-0.03 mm以下。

    但當閥芯蓋進油口，如運動部件質量和速度較小，不能驅動閥芯通過這一點時，油缸不能倒轉，這一點稱為“死點”。因此，在速度和重量較小的情況下，這種反向回路不適用於工作部件。另外，活塞的製動行程是固定的，速度越快，製動閥越短，衝擊越大，穩定性越差，不適用於工作部件速度和重量過大的情況。因此，這種換向回路隻適用於工作部件精度高、速度和重量適中、換向範圍小的係統，如內外圓台換向係統。


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